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和以往的龙门吊机相比,轮胎式吊机作业受限更小

时间:2021-03-17
       我国的制造技术让世界瞩目,大桥制造周期更是令人惊叹,这是国民团结和智慧的体现。用于大型桥梁建设的轮胎式吊机是结合国情推出的先进吊机技术,无论是在承载力、灵动性,还是起升高度上,都是无可比拟的新兴技术存在。
       我们知道在轮胎式吊机推出之前,以往使用的龙门吊机通常都是电力驱动,承载能力虽然不弱,但是完全依靠钢轨行走,这个受限决定了工作难度,钢轨台车对于地面和坡度的要求也会增加作业周期,耗费的成本很大。而目前研发推出的轮胎式吊机则完全可以通过全液压驱动,它的动力来自于柴油,机身底部是大型的充气轮胎,在平坦道路上完全可以直接行使,没有轨道限制,比较灵活。
       这种适合大型工程作业的轮胎式吊机,更加适合超重桥体整孔箱梁的移运工作,和钢轨运输相比,能够减少对轨道下方地基承载力的要求,避免了不少轨道台车的限制。除了没有过多限制以外,轮胎式吊机还无需考虑移梁轨道的坡度问题,对地面要求比龙门吊机小,可以更加迅速的使用施工节奏,完成起重搬梁等运输任务。
轮胎式吊机
       另外,更重要的是轮胎式吊机还可以实现同步行走,即双机联动作用下,可以在行走和转向的过程中由主车统一下发指令,通过车辆转速传感器检测速度,实现同速前行,并且车辆还具备激光检测能力,可以判断距离保持完全行进。
 

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