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哪种轴承结构的船用吊机其稳定性更强呢?

时间:2021-08-05
      关于船用吊机的性能检测,我们关注的其实就是主轴的性能了。下面我们就来看看一般是采用哪种轴承结构形式呢?到底哪种结构的牢固性高呢?
      目前船用吊机所采用的主轴结构基本是以单排四点形式为主,也就是说这种轴承会根据不同的吨位要求来改变合适的载荷系数,需要使用双排的时候就使用双排,如果荷载更大时候就可以采用三排滚珠的形式。当然一般情况下,我们还是建议采用三排滚珠较好。
       那么船用吊机的吨位轴承是多少呢?一般情况下,我们可以根据不同船载的情况来采用不同的吨位情况,一般吨位轴承的承受力都在200吨左右。而后期可以根据不同的结构来进行单排或者是双排轴承转换。当然根据多年的检验来看,采用双排求轴承的船用吊机其寿命更长,并且后期的维修概率更低,保养更方便和简单,故障处理的方式也更加简单。
       我们来看下关于船用吊机的主轴磨损的处理方式。一般情况下,主轴的直径在400MM左右,如果宽度改变为200左右了,那就是出现磨损比较大的情况了。这个时候尽量是采用索磊工装修复方式,利用不同的模具工艺对其进行快速修复。在修复完成之后,要注意船用吊机日常的维护和保养,定期检测和记录。如果发现其中有不同程度的磨损,就要及时反馈,磨损过多必定会造成停机。
 

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